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隧道施工组织设计?
隧道施工组织设计是指导施工生产的法规性文件，具有严肃性和法定性，在施工生产中具有不可替代的作用。工前就有预见性地对施工生产的工期、质量和安全等进行了详细的规划设计，为保证项目管理的各个目标的顺利完成提供了保证。下面是中达咨询带来的关于隧道施工组织设计的主要内容介绍以供参考。
依照国家、交通部现行的设计、施工规范、验收标准等有关规定和要求等。通过踏勘工地、从现场调查、采集、咨询所获取的沿线各种资源、施工环境调查资料。本单位隧道施工生产能力和经验。
应包括施工方法，工区划分，场地布置，进度计划，工程数量，人员配备，主要材料，机械设备，电力和运输以及安全质量，环保，技术，节约等主要措施内容。
隧道开挖时,预留核心土有何好处?它对施工又有何影响?
1、预留核心土可以对掌子面施加一个反向推力，不至于使开挖面的围岩“挤压”出来。但是预留核心土的话施工工序就相应比较麻烦了，也不便于展开工作面。施工中，坚持“岩变我变，因地制宜”的原则，采取合理的施工 方案，确保施工进度及安全施工。采用简易凿岩台架风枪钻爆作业。
2、预留核心土可以对掌子面施加一个反向推力，不至于使开挖面的围岩“挤压”出来。但是预留核心土的话施工工序就相应比较麻烦了，也不便于展开工作面。
3、环形开挖预留核心土法缺点是上下部作业有互相干扰，应注意下部作业时对上不稳定性的影响，台阶开挖会增加对围岩的扰动次数。
滨湖区冷弯便宜
冷弯型钢截面经济合理，节省材料。滨湖区冷弯便宜 对钢铁从业人员来说，型钢是不陌生的，一眼就分出，但是冷弯、焊接还是热轧的型钢就需要一些专业小技巧了。
由于火车提速等原因，铁道汽车用钢的需求量也将放大，由目前的8万吨，锡山区冷弯便宜，将增长到12万吨；船舶桥梁用钢需求将由13万吨增长到15万吨，钢板桩我国目前市场尚未开发完全，目前国内一万吨的产量，并且基本都用于出口。
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