期货低开高走带动拉萨钢板现货市场情绪低落
随着现在社会的发展,近年来建筑行业发展也是非常的快,在一定的程度我国的钢材也是一直出于产能过剩之中。所以现在还是有很多的无缝钢管公司一直都是在去库存,而且今年来无缝钢管的价格也是一直在下降。受昨日期货带动影响,今日早盘,期货低开高走,带动拉萨钢板现货市场情绪低落,报价多有下调操作。不过,随着期盘走高,市场情绪略有好转,但午后钢坯跌落,再次影响市场心态。截至今日,国内主导城市邯郸、唐山、天津、江阴、乐从主流价格在3860、3860、3830、3830、4050元左右,邯郸、天津、唐山、江阴下调区间在10-30元。库存方面,本周国内29个重点城市中板总库存量达106.08万吨,较上周增0.87万吨,周环比增0.82%,月同比增2.37%,年同比增16.69%。库存依旧呈上量趋势,资源消化力度依旧较弱。另外,据兰格网统计:本周津冀鲁豫中板厂日均中板产量6.85万吨,产能利用率85%,周比持平。钢厂减少了协议矿数量,导致需要的时候“远水难解近渴”。由于目前钢厂与矿山之间的协议矿交易过程中,除了能够保量外,并没有得到比现货矿更多的实惠,有的部分条款的设定导致协议矿没有现货矿便宜,比如块矿相对粉矿的溢价问题。加上自去年以来,铁矿石价格多数处于震荡下行,季度、月度等任何“长协”,按照相应指数结算都会现货价格高,因为长协本身的特点之一就是滞后,本轮铁矿石跌破130美元/干吨(以62品位澳矿价格为例,下同)后,多数钢厂又掀起一轮推迟协议矿的小高潮,拉萨钢板厂依赖现货矿的程度在不断提高,铁矿石从86美元/干吨触底反弹后,钢厂即使再次立刻订购期货,以澳洲为例,最早的装期也需要半月左右,难解燃眉之急,此后港口现货和海上漂货成了“香饽饽”,由于低位抄底钢厂首选最为实用PB粉,导致这个货种在某个港口卖断货,也出现了PB粉在京唐港比日照港多卖40块钱相对少见的现象,因为两个港口长期由运费的差距造成10元左右的价差;另外港口现货与期货的正价差也达到了今年来新高。种种现象表明,钢厂的协议矿的大量减少,港口现货矿导致市场价格波动的非理性在增加。由于钢厂生产积极性依然较高,开工下降幅度微小,本周仅个别钢厂扎线有检修。综上所述,在无重大利空刺激下,预计下周国内拉萨钢板市场价格或仍有趋弱可能。